2020/11/28,29 桶川新コース練習 （堺の中心で哀を叫ぶ）

先週、堺の中心で哀を叫んだ、かわいちゃんRです。

写真ありがとうございます♪

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11/28土曜は、非常に風が強く、走りづらい。

ファイナルとサスセットをメインに行う予定だ。

あとは、S01のテスト。

ファイナルは、12-32から14-37へ

風が強いので、クリップの位置を考えつつ、、、

（コースサイドでは、す、すスガイさんが、、、旗を振っている、、、）

（こんな暴風の中で、黄色い端を振って頂くわけにはいかないが、そんなことも言えないので、きっちり走る。）

早々に最終で転倒。

デカバーエンドとアスファルトの間に僕の小指ちゃんをサンドイッチ。

まじで、なくなるかとおもったけど、血が出てる程度なので、セーフ。

一本一本セットを変更し合わせこんでいくが、、、、

何と言っても風がすげーーー。笑

46フラ程度で走行し、聖竜と森澄さんとちょいちょい絡むけど、、、

せいりゅうくん、、、あなたトロフィーなのに速すぎるよ、、、、

コーナー進入が爆裂すぎて、、、、撃てねー、、笑

どうやって、進入してるの？と聞くと、、、

せいりゅう；「んーー。ばっーーんん！！！ってかんじ！！(ﾆｺﾆｺﾆｺﾆｺ)」

おっ、おう、、、、わ、わかりやすい、、そ、そんな感じで曲がってるもんな、、笑

（とにかく、かわいい。）

ラスト2本！

S01サラで投入して、45.8。

風も強くてフィーリングもくそもないけど、悪くない。

ラスト1本！

キッチリ、力（リキ）いれて、、、挑む。

転倒はしない。

ここ最近の、転倒の悔しさを指先、足先まで、しっかり通わせる、、、

でも、そこにビビッて、攻めずに微妙なタイムで走る俺はもっとありえん！イケイケオラオラー！！！

45.6

45.8

45ラップ、、、、

すると、、、

右高速でガシャーン。。。。。。泣

うわー。バイク火花散ってる、、、あ、、、縁石ドッカン、、、、

あーああーあーあーーーー。

ブレーキsukasuka、、

おう、、、フルード漏れ漏れ、、、泣。

桶川の中心でも哀を叫んだ。。。。。。

しかし、タイムは、45.6と更新したので、せいりゅうに報告だ。

「ぜっーたい、ぬかしてやるぞぉー！！」って、、、かわいい。笑

（でも、あなた、トロフィーだから、、、、おじさんいじめないで、、、）

最後の走行の転倒っぷりには、あもんくんからも、いいコケっぷり認定をもらいました。

わーい、、、泣

次の日走行予定だが、、、厳しいか、、、？？

一応、行くと言っていた方に、行けないかもLINEをして、いったんナップス。

見慣れた青くてでかい、ハイエースと入れ違い、古市さんにLINE。

ありがとうござました♪

部品を買い足し、眠さを乗り越え帰宅。

フォークの曲がりと、とびちったフルードの掃除。

キャリパーうっているのが嫌ですが、大丈夫でした。

ステップまわりも、だだ曲がり。

交換。

再度、29日、日曜日、、、向かう桶川！！！

今日は、45前半目標だ。哀の戦士、ここに復活！！in桶川！！！

到着が、9時を回る、、、

2本目から走行するが、まがらない、、、

なんで、、、？

こんなに、フロントが高いなら、昨日の右高速で転倒するのもうなずける。

が、昨日は、感じなかったネガである。

風のせいかな？？

タイムは、45.9だ。

とりあえず、転倒のせいかもしれないので、ステムまわりをばらしてグリスアップ。

前日に油面を高くしているせいか？？

油面も下げる。

45分間、死に物狂いで整備をする。

が、、、、、かわらず曲がらん。

そして、油面下げたことによる、ネガが発生。

油面は間違っていないのか、、、

と、そのとき、久々の寺井君と、フロントタイヤについて少しを話したところでひらめいた、、、

曲がんねーのタイヤのせいか！！？？

そこで全ての筋が通った。

なるほど！！！

くっそ、一本予定していたテストが、後にずれる、、、

さらに、寺井くんのブーツがハンドルにひっかかり、1ヘア立で転倒。

またしても、

小指が、コンクリとデカバーエンドにサンドイッチされる。

もうね、そりぁいたいよ！！！なくなるかと思たもん。

二回目のサンドイッチだぞ！！すでにいたいのに、更に酷使したら、そりゃいたいけど、、、

ヘルメットを脱いだら、そこからは、平然を装うに決まっているじゃないか。笑

転倒は俺のせいだし、怒っていたのは、転倒したからふざけんなということではないのである。

まぁ、置いといて

とりあえず基本の車体姿勢を見つけてあげないと、、、

突き出し、を8→10→12へ。

いい感じだ！

単独で、45.7～ケツ。

台数が多いので、つかまったりして、46フラとか？

そこから、気になるフォークセットをテストし、かなりいい感じだ。

フロントを戻したくない時と、戻したい時で、身体の使い方を変えることで、コントロールできる領域が増え、上手く走れる。

これは、いい。

ボロタイヤ、単独45.7

よし、これでアタックしよう！！！

サラタイヤをいれ暗い時間帯での走行枠ですが、力（リキ）を入れる。

絶対に転倒せずに、タイムをだす。

走行前に、ス、ス、スガイさんがいらして、、、

スガイさん；「んーまぁ、46.1ってとこかな！？」

ちゃんR：「5.7です💛」

むは♪

スガイさんの「君らのタイム予想コーナー」は、なかなか外れないでの、ﾌｯﾌｯﾌｯ♪ちょっとうれしい。

からの、

今からサラ入れたって、、、

タイヤなくなるだけだぜ！

ザくれるぜ！！

、、、、、、、

もうつけてるし、走行5分前くらいだし、、、

大先輩のアドバイスを、スルーするのは、いただけないが、、、、

もう、行くしかない。笑

そういう気持ちは少々ありつつ本来は、、、

 いや、決勝想定時間より少し遅いか？

とにかく、そういうことも考えつつ。

何よりも、ボロタイヤでこれくらいだから、サラ入れたらこれくらいは出る

じゃなくて、本当にそれくらい出せて、そこの領域でのネガを出したい

それが目的だ！！

攻めて攻めて、でも一歩冷静に見ている自分を作る。

M島親分受け売りの、ハートは熱く、操作は冷静に、、、、

2周。皮むきからのアタック

インラップとサイティングというイメージだ。

やすむんには、俺の「身勝手の極意を見ていてくれ」と宣言。

もし、未完成であれば、タイムは出すが、散ると。

ドラゴンボールの新しい奴見た人にはわかるかな？笑

どちらにしても、今日イチのベストを出しつつ転倒しない。

15分走り切る。

1周目、45.8

寺井くん、たかちゃん、守田さんがガンガン入ってくる。笑

ありがたい。

リズムが崩されても、その次の周しっかりタイム出せるのか。

引力や引張でしか出せないライダーには死んでもなりたくない。

サラの01だと、すこし、フロントが高いな。

もう1mm突き出したい、、、

しかし、そこは、自分で入れる！！

入れなきゃ、散ってしまう、、、！？

突っ込んでもはらまない、車体セットと操作。

45前半、ぶちかます！！！

リキは入れるが、力まない。

気負うな！

そして、このテンションでこけない、、、

ぐ、、、ドロガーのセクタータイムが、真緑、真緑、真緑、、、最終で撃つ、、、、タイミング悪し、、、！！！赤、、、

ぐっ、、、45.6

決めたるもう一度、、、

こういうときが、メンタルの試されどころ。

・テンションが落ちて、崩れるやつ

・あいついなかったらタイム出たと言い訳する奴。

・タイミング悪いときにあいつが入るから、、、と結局言い訳する奴。

ださい。

行くぞ！！！決めたる！！！

45.498！！！

45.498の、2/1000は、多分気持ちの問題。

まぁ、ポンダーではなく、自前の計測機だけど。

サラ入れてそんなもんかと、思われるかもしれませんが、

そうではなくて、僕はここからまた伸びしろを作っていくために、一週間考え、準備することができるということ。

今のMAXパワーを確認し、のばしていきたいのである。

ボロで何秒だからサラいれたら、5の真ん中は届く、、なんてのは

だいたい、正確だし、思い通りに行くけど、俺はその先に行きたい。

その時に出たネガを確実に察知して、消していきたい。

欲張りなのは100も200も承知の上。

そんな簡単に上手くいかないのも良くわかる。

資金の問題もあるから、そんな簡単にできることではないのだが、今自分はそれをやりたくなったからやってみた。

でもね、おかげさまで、ネガがまだあるからこそ、やはり伸びしろはあるんだと思う。

バイク自体の車速は、そこそこだが、あけているポイントを比較すると、遅いと思うし、加速が悲しい。

バイクも、やれる限り、努力していこうと思う。